中交交路桥建设有限公司北京轨道交通13号线13标合同段 物资采购招标公告
· 2025-06-05
第一章招标公告中交路桥建设有限公司北京轨道交通13号线13标合同段
物资采购招标公告
1. 招标条件本招标项目 中交路桥建设有限公司北京轨道交通13号线13标合同段招标人为 中交路桥建设有限公司，招标项目资金 来自 项目建设单位 ，出资比例为 100%。该项目已具备招标条件，现对 混凝土 采购进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围2.1项目概况：
北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工13合同段13标包含1站2区间，分别为东三路站~天通苑东站暗挖区间、天通苑东站、天通苑东站~13A终点区间。
暗挖区间位于白坊路与北苑东路路口，西接东三路站至天通苑东站盾构区间，东接天通苑东站(M17)。本暗挖渡线段起止里程为 K80+685.972~K80+789.872，线路长度约103.9m，采用PBA法+矿山法施工。
横通道西侧右线暗挖段采用PBA+洞内钻孔灌注桩+旋喷桩围护施工，施工长度为77.95m，最大开挖宽度为16.35m；横通道东北侧左线暗挖段采用PBA法施工，施工长度为18.7m，最大开挖宽度14.54m；结构顶拱厚度700~1100mm、侧墙厚度800~1000mm、底板厚度800~1200mm。横通道东南侧右线暗挖段采用CRD法（四导洞）开挖，施工长度为18.7m，最大开挖宽度为10.42m，二衬结构形式为马蹄形断面，结构厚度450mm。
天通苑东站为13号线扩能提升工程A线的终点站，该站为地下三层双柱三跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。天通苑东站主体结构为双柱三跨（局部单柱双跨）箱形框架结构，站台宽度10.9m~14m，有效站台中心里程K80+924.072，车站主体起点里程K80+838.372，终点里程右K81+083.285（左K81+083.343）。车站主体结构长244.9m，标准段宽19.54m~22.74m、高21.41m，盾构段宽27.27m、高23.01m，覆土约3.84~4.00m，车站东端与站后区间的设计分界里程为右K81+083.285（左K81+083.343）；车站西端与在建17号线与17号支线天通苑东站设计分界为K80+836.942，施工分界里程为K80+837.472。
本站共设置2个出入口、4个安全口、1个无障碍口及2组风亭，附属均设置于歇甲庄规划四路南北两侧。车站主体及附属结构均采用明挖法施工。围护结构采用地连墙+内钢支撑的形式。
明开区间为13A号线终点区间，长约332m，区间覆土约16m，区间基坑深度为25.602m。区间线路设置正线、停车线。本区间从天通苑东站(M13A)引出后，沿歇甲庄规划四路从东向西敷设，正线线间距16.84m~21.97m，左线以R-2000m的半径曲线向北转、右线以R-2000m的半径曲线向南转，预留延伸条件；停车线线间距5.5m，与正线间设置交叉渡线。区间设置1座风井。本区间采用明挖法施工，围护结构采用地连墙；附属采用明挖法施工，围护桩+钢支撑。
2.2 招标内容
2.2.1 本次招标内容：混凝土，材料明细详见《材料需求一览表》。
2.2.2 本次招标的混凝土，其技术性能必须符合国家质量GB/T-14902-2003。砂、石符合JGJ52—2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法》标准，水泥符合GB175—2007《普通硅酸盐水泥》标准，混凝土外加剂符合GB8076—2008《混凝土外加剂》标准、GB8077—2000《混凝土外加剂均质性试验方法》。除以上技术规范以外还应满足行业相关专业的安全和质量标准及项目施工图纸要求。
除上述明列的规范外，混凝土、水泥、砂、石、水、外加剂等必须严格遵循国家、市、行业相关现行规范或标准要求。若上述规范或标准与现行规范或标准（或图纸要求）不一致的，应以最高标准为准。
2.2.3交货地址：北京市昌平区北京地铁13号线13标施工现场。
2.2.4本次混凝土采购招标的供货期为2025年6月至工程结束。
3. 投标人资格要求3.1 基本条件
（1）在中华人民共和国境内依法经国家工商、税务机关登记注册，符合项目经营范围，能够独立承担民事责任、具有独立企业法人资格的生产商；
（2）遵守国家法律、法规，具有良好的信誉；并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力；
（3）具有履行
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